近幾年來，我國農機企業紛紛向國外企業以及市（shì）場投出橄欖枝，從中國一（yī）拖收購法國McCormick工（gōng）廠，再到雷沃重工在歐洲連下三城，將“阿波斯”、“馬特馬克”、“高登尼”三大高端農機品牌收入囊中。不難看出，我國農機龍頭企業正用收購、引進等方式在國際市場中扮（bàn）演著越來越重要的角（jiǎo）色。

筆者認為，國內農機企業主要（yào）是通過兩條線路拓展海外市場。麵對具（jù）有先進（jìn）生產技術的歐洲市場（chǎng）而言，我國多數（shù）企業采用（yòng）引進、並（bìng）購等方式敲開海外市（shì）場的（de）大門。大多數（shù）企業以引進國（guó）外先進技術為目的，通過並購等方（fāng）式提升企業的研發水平（píng）和技術（shù）創新能力，同時還可輕鬆獲得海外的經營（yíng）渠道，實現國際化發展。正如雷沃重工選擇在一（yī）個生（shēng）產（chǎn）世界一線品牌的（de）地（dì）方紮根，除了便於整（zhěng）合全球一流技術和人才資源外，汲取和傳承這些（xiē）歐洲品牌的深厚底蘊，學習世界級領導品牌運營經驗，是雷沃重工（gōng）意圖將“雷（léi）沃”品牌打造成為中國裝備製造首個世（shì）界級品牌的一個重（chóng）要考量。又如中聯重機公司一負責人說的那樣，中聯多款產品都通過了CE、E-mark、GOST等全球認證（zhèng），打破了基本認證門檻，高性價比（bǐ）得到了全球用戶的認可，這是他們進入歐美市場的（de）產品策略和市場策略。

當然，歐洲農機市場不僅擁有讓國內農機企業在技術方麵能進一步吸（xī）收改進的優勢，同時還能讓國內農機企（qǐ）業原本無法達到國際標準的產品品質（zhì）得到進一步（bù）提升。但是，麵對我國高端產能不足，中（zhōng）低（dī）端（duān）產品過剩的市場（chǎng）而言，我國農機企業（yè）走出去的主線大多還是非洲、東南亞以及周邊（biān）地（dì）區。究其原因，主要是非洲、拉丁美洲、東南亞以及周邊地（dì）區的（de）農機化水平相對處於較低水平，我國農機企業通過高性（xìng）價比，在非洲等國家具有很強的競爭力。這（zhè）樣，不僅（jǐn）能夠解決非洲等地區農機化發展的戰略要求，還能解（jiě）決我國（guó）產能過剩的困擾。因此，這條道路也是我國多（duō）數農（nóng）機（jī）企業側重選擇（zé）的路線。

經過數年的發展，我國農機企業“走（zǒu）出去”戰略實施仍較為緩慢。我國農機市場（chǎng）以低端產品過剩，高端產能不足，導致產品（pǐn）在（zài）國際市場中（zhōng）缺乏競爭力。目前，國內農機企業將重點集中在研發生產玉米、小麥、水稻等糧（liáng）食收獲機及拖拉機（jī）領域，但在棉花、蔬菜等特色農機領域的產品供應表現出嚴重不足（zú）。同時，由於技術創新能力不強，國內農機企業（yè）也很難與約翰迪爾（ěr）、愛科、久保田等世界一（yī）流農機企業（yè）在大中型拖拉機領域競爭，因此我國常以出口小型拖拉機為主，這就決定了其出口區域多集中於拉美、東南亞及非洲等欠發達地區。另外，我國真正的大型農機企業寥寥無幾，以中小型、微型企業（yè）占多數，這就使產品同質化現象嚴（yán）重，如一種產（chǎn）品可（kě）能（néng）會有數十家甚至是上百家企業集中生產、銷售，因此（cǐ）隻有進行“價格戰”才能讓企業存活下來，劣幣驅逐良幣的現（xiàn）象普遍。加之，國外數家優質農機企業正加快在（zài）中國的農機市場布局速度，因此（cǐ），國內農機企業（yè）既（jì）麵臨著（zhe）國內消費需求（qiú）的日益升級，又麵臨著世界一流（liú）企（qǐ）業步步緊逼。

因此，要想解（jiě）決內憂外（wài）患的困局，實現“走出去”戰略的穩步（bù）推進，農機企業還需加快增強技術研發能力，提升產品質量，隻有這樣才能更好地把握國際市場的主動權。在（zài）加快企業國際化步伐的同時，通（tōng）過並購獲得更多核（hé）心（xīn）技術。當然，筆者認為，企業需結合自己的實際情況，實現產銷對路，將中端產品做（zuò）精、做（zuò）強也（yě）不失為好的策略。